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干粉砂浆行业在发展中面临的问题

添加时间:2013-8-27  录入:新利18  来源:原创

           安丘市中信机械有限企业专业生产干粉砂浆搅拌机、砂浆搅拌机的厂家,企业拥有大批技术骨干可为您专业设计制造高质量‘高效率的产品,企业竭诚欢迎您的到来!下面为大家分析一下干粉砂浆在发展中应注意的问题。

  1、首先从干粉砂浆质量要从管理入手,保证砂浆从生产到输送再到运输最后到气送进现场罐,必须抓好每个环节。为防止成品罐及储存仓内存料长期使用的可靠性,有成品库及产品储存仓的企业要有充分的机械措施以保证砂浆均衡,避免砂浆在提升机尾端造成较高落差。目前干粉砂浆技术服务中心有具体可行解决办法使砂浆的均衡性有一定保证。利用工业废料和地方材料为主要原材料的干粉砂浆品种,不但降低砂浆成本改善砂浆性能,而且有利于保护环境节约资源。
  2、目前国内干粉砂浆的生产工艺还不成熟很多企业的生产线都是从国外引进的,一条生产线一般在2000~3000万元人民币,价格昂贵一般企业很难接受。这样以琮企业可以尝试开发自己的生产工艺。而且也只有开发出符合国情的生产工艺,才能为全面推动干粉砂浆行业发展创造条件。而且也只有开发出符合市场需要的砂浆品种,才能使其使用范围不受限制。随着专用砂浆、特种砂浆的出现,不仅带动干粉砂浆的发展也为推动其它产业的发展创造条件。
  3、干粉砂浆运输问题有待解决。目前在我国在干粉砂浆运输方面多数采用散装汽车运输方式,这种运输方式虽然很简单,但在接料、装料及运输中难免会造成砂浆离析问题。一般说来散装车装砂浆时收缩头短司机在装砂浆时为了多装,将散装车来回急刹车使砂浆运动形成往复筛动,较粗骨料往下沉。最常见大家化验员在出厂砂浆抽样和工地抽样时要用较长抽样器抽样。因为在车的表面约30公分都是粉料(水泥、粉煤灰、外加剂)砂浆分层十分严重,当干粉砂浆散装车到了工地,将车内砂浆用压缩气体注入到工地储存罐内,在现场罐内安置冲击挡板,使砂浆在压缩气体作用下在罐内不要造成较长流态距离。在散装车内干粉砂浆自身已不均匀,在气体输送中由于砂浆比重相差较大使得进到现场罐内干粉砂浆都有不同程度分层或离析,不便于施工及水泥硬化需加水用铲子再一次混合(搅拌)才能上墙使用,造成人力物资方面的浪费。
  4、干粉砂浆要与墙体材料相协调。在能源越来越紧张的今天,建筑能耗占全国总能耗的比例已由27.6%上升到33%以上,国家一直在致力于推广使用新型墙体材料,推广新型墙体材料已成为未来几年建筑业发展的重点。砂浆在干燥固化后的粘结力在新型墙体材料中因截面尺寸与黏土砖的不同而出现粘结力不足的现象,导致墙体在变形应力的影响下开裂。所以开发出与当前使用的主要块体材料相配套的专用砂浆是必须的一项任务。
  干粉砂浆在我国还是一个刚刚兴起的新鲜的事物,不仅在技术工艺上还不成熟,而且在推广使用过程中遇见种种阻力束缚着人们的思想。但大家可以预见它代替传统砂浆的历史是必然的。就像是商品混凝土的发展一样,干粉砂浆也必将迎来它灿烂的春天。
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